Comprendre le RER | Association CIRCULE – usagers du RER C

Rer c rencontre, RER C : une grève locale va perturber le trafic ce lundi

Nina, 25 ans, a les yeux rivés sur les centaines de messages adressés au compte Twitter de la ligne, suivi par abonnés.

Nina, Milo, Ted... A la rencontre des «community managers» du RER A

Son métier? Avec plus d'1,3 million de voyageurs transportés par jour, le RER A est plus qu'un train. C'est une « ville roulante », dont les usagers ont besoin d'être informés en permanence de la moindre perturbation.

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On essaie au maximum d'être dans le dialogue et la conversation, en apportant le plus de réponses et d'explications possibles aux usagers». Ce matin-là, son rer c rencontre Milo, a dû gérer une interruption totale de trafic entre Vincennes et Joinville-le-Pont Val-de-Marne pendant 90 minutes.

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Le tout en pleine heure de pointe. En cause : une rer c rencontre électrique à Fontenay-sous-Bois Val-de-Marne. Calme et posé, le jeune homme à la fine moustache est déjà rompu à l'exercice.

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Dans ce cas, c'était un incident sur une LAC, autrement dit une "Ligne aérienne de contact". A nous de le traduire le plus vite possible dans un tweet compréhensible par tous ».

On est au courant avant même qu'il apparaisse dans le logiciel. On se donne un délai maximum de trois minutes entre l'incident et le premier message », dit Milo.

SNCF-Transilien souhaite donc mette en place une application visant à améliorer la vie des clients en Ile-de-France en les informant de manière personnalisée sur les travaux et perturbations impactant leurs trajets. SNCF-Transilien souhaite impliquer un maximum les utilisateurs pour co-construire avec eux cet outil qui doit faciliter leurs déplacements au quotidien. Indeed, this application was built around a path, not a line overall. The user will be able to find relevant information on the current work and future in its path and bus substitutions in place if necessary.

Non loin des CM, des opérateurs chargés de l'information voyageurs se tiennent prêts à dispenser des messages sonores dans les gares concernées. Les messages sont aussi retranscrits sur les écrans vidéo répartis sur tout le réseau. Bien souvent, les gens n'ont pas conscience que le RER, c'est comme une boucle ou une autoroute. Si ça bouchonne devant, ça va forcément ralentir derrière », poursuit Milo.

Rappel : le port du masque est obligatoire en gare et à bord des trains. Bonjour Michael. Mais il nécessite une véritable expertise pour diffuser des annonces au bon moment et, notamment, avec la bonne intonation pour être entendu des voyageurs.

Dès qu'ils le peuvent, les CM publient des photos des agents en train de réparer les installations. Ils comprennent pourquoi c'est compliqué.

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Ils réalisent grâce aux images qu'on fait le maximum pour rétablir le trafic ». Nos équipes interviennent toujours afin de réparer le câble d'alimentation, pour permettre la reprise du trafic sur la voie concernée dès que possible.

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On organise aussi des opérations, comme la distribution de fleurs pour fêter le printemps », rappelle Sophie, animatrice des communautés en ligne du RER A, en charge du blog. Malgré tous ces efforts de pédagogie, certains internautes manient les insultes.

RER C : une grève locale va perturber le trafic ce lundi

Mais ces jeunes professionnels ne sont pas des robots. Quand il le faut, Milo n'hésite pas à faire usage de son sens de la repartie.

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Effet garanti. Même si je regrette bien entendu l'incident, je ne pense pas que cette observation concernant ma mère soit essentielle Cela représente plus de « followers » en tout et 27 « mentions » reçues chaque mois!

La communication numérique de la régie englobe aussi Facebook abonnésInstagram, Youtube ou Soundcloud.

Accessibilité

Ce dernier est chargé de la gouvernance et de la ligne éditoriale de l'ensemble. À l'avenir, l'objectif de la « marque RATP » est d'humaniser encore sa présence en ligne, en s'appuyant sur les tweets, vidéos ou photos envoyées par ses agents sur le terrain. Dans la rubrique.

Rappel : le port du masque est obligatoire en gare et à bord des trains. Ils vous conduisent et vous les apercevez tous les jours dans leur cabine, à leur arrivée en gare. Je suis allée à la rencontre de 4 conducteurs, justement pour vous permettre de mieux les connaître. Dans mon précédent billet partie 1ils se sont présentés et nous ont expliqué comment et pourquoi ils sont devenus conducteurs.