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Le mât Lamarck - Caulaincourt[ modifier modifier le code ] Enle Nord-Sud met en place un mât en forme de lampadaire de la Ville de Paris à l'entrée de la station Lamarck - Caulaincourtà Montmartre, peu visible de la rue en raison de sa configuration site de rencontre opaline flanc de coteau.

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Sur le reste de son réseau, la compagnie fait apparaître l'inscription « Nord-Sud » en blanc sur fond rouge, inscription qui est transformée en « Métropolitain » lors de la fusion du Nord-Sud et de la CMP en [6]. Totem Val d'Osne[ modifier modifier le code ] La CMP obtient en de la Ville de Paris par arrêté préfectoral l'autorisation de placer des mâts de quatre mètres de hauteur, sur une partie du réseau pour améliorer la visibilité des accès.

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Ceux-ci sont dotés d'un globe éclairant surmontant le mot « MÉTRO » éclairé de l'intérieur, et de contours en frise de fer forgé s'harmonisant aux entourages des sorties. Ces candélabres ont été fabriqués et fondus par les usines du Val d'Osned'où leur nom.

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Les totem Dervaux apparus enplus sobres, leur font suite au cours des années [6]. Totem Dervaux[ modifier modifier le code ] La société Nord-Sud choisit quant à elle l'architecte Dervauxqui utilise le fer forgé, à partir de Les candélabres Dervaux se généralisent sur le réseau de la CMP durant les annéeset tendent à remplacer les candélabres Val d'Osne, considérés comme trop chargés et démodés.

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L'entourage de l'enseigne est simplifié et s'intègre davantage dans le paysage urbain tout en restant visible, et éclairé la nuit. Les entourages et mâts Dervaux sont la plupart du temps installés deux par deux, de chaque côté de la rue [6].

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Signalétique des années à l'an [ modifier modifier le code ] Un nouveau mât présentant un « M » rouge, entouré d'un cercle bleu et barré du mot « MÉTRO » en blanc sur fond bleu apparaît dès avant la Seconde Guerre mondiale à l'entrée de quelques stations. Durant les annéesle mot « MÉTRO » apparaît en bleu sur fond blanc à l'intérieur de deux cercles métalliques.

Ce signe se simplifie avec le temps, perdant le mot « MÉTRO » au profit du seul M jaune doublement encerclé en inox, toujours éclairé de l'intérieur la nuit.

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Totem Météor[ modifier modifier le code ] Le totem Météor a été mis en place à la suite de la construction de la ligne 14 du métro de Parisouverte en Aujourd'hui, il figure sur les rampes d'accès de la ligne ainsi qu'à l'entrée de site de rencontre opaline d'autres lignes dont le totem a été récemment changé, comme sur le parvis de la station La Défense par exemple.

Le nom de celle-ci est inscrit dans la partie inférieure du panneau. Ils sont également éclairés la nuit de l'intérieur. Les mâts atypiques[ modifier modifier le code ] Un certain nombre de mâts font exception avec des inscriptions spécifiques ou un modèle original.

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Pendant la Première Guerre mondialele métro servait de refuge en cas de raid aérien, ce que les mâts indiquaient. La station Franklin D. Roosevelt présente un mât original ; l'entrée de la station Miromesnil possède également un modèle unique, avec un « M » jaune carré et non rond. La station Mairie de Montreuil est dotée quant à elle d'un mât en béton portant le mot vertical « METRO » surmonté d'un globe, intégré à la grille entourant l'hôtel de ville.

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La station Robespierre porte sur l'auvent de l'entrée principale un signal métallique rouge vertical avec le mot « METRO » découpé, le tout surmonté d'un globe. D'autres stations sont dotées d'enseignes atypiques, en particulier Bourse où elle est intégrée à la grille entourant le palais Brongniartet Vaneau, Place des Fêtes ou Place Monge, où l'inscription originale s'intègre aux édicules.

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